摆明了，这些经济型酒店集团就是要自立门户，不想再受携程去哪儿们的剥削或许，他们和在线旅游网站们在将来可能有和解的径。但在眼下，面经济型酒店集团反击，携程去儿们如何应呢?笔有几点猜测。，减租降，大家好才是真的好果携程去哪儿们有些心软，那事情就会好办些前“进口弹簧钢”模式全部打。只要想卖旅游百事的产品，一协即可使用终，不用开店加;在供应商节，百事通放非包价旅游产品进场道，机票酒店门，甚至是旅游地产和旅游商品均以进入百事渠道销，免收入场费。旅游百事的商业模式，跟去哪儿网样，已经平台化，其发2的空间是否会受到

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艺龙之间的这场不清理还乱的官司，似乎整个2014年市场的缩影。在这一年里，价格战、并战起彼伏，一更得关注的现象是，巨头们之间正从业务异化阶迈入业务交叉时代：比，同程入牛的优势业务出境游；携程今年发力开放平台，打入了去儿地盘儿；去儿同样涉足酒店直。

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与携程同台竞技。易观智库业分析师朱正煜认为，现在市场经过了年来的洗礼之后，格局已经比较清从市场份度来，携程和去儿占队，艺龙、同程牛排在二队；从收入情况来看，携程排名；去儿艺龙同程等排在二这格局在朱正煜看来，叫做两极强。前面的两大巨头

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漫2015年元旦期间，在线旅游搜索平台去哪儿和艺龙之间的一场官司引发公众关注去儿网因为和艺龙的合同纠纷，后告上法。一审判决下来，去哪儿判向艺龙5200万元，艺龙则向去儿赔812万元。从数字来看，这场官司似乎胜负分明去儿赔得，理应输，但去儿昨晚却发布告“进口弹簧钢”艘智能邮海洋量子号就将在20155月抵达上海，并由此开全年亚洲季就例，而国际邮司将旗下新最具话题的迅引入中国母，这在前前所有的。据了解，皇家加勒比明年将有四艘驶入国天津厦门港和上海的母港，仅2015年的整个运营量就同比上升74%。除此之外，

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