费分期产品，同程旅游也启动双十亿计划，为供应商提供低或免贷业内人认为，目前企业的优势在于用户规模、技平台以及大量的现金流，现在则发展出由旅游延伸到金融产品的趋势，这种创新变革也许会成为来发展的方向之一。试水旅游金融最近几年，携程、去儿同程旅游等些整“九转乾坤”可避免的将与携程产生竞争刚刚公布的携程2015二度财报显示，二季度携程住量同比增长55%;住业务收入同长47%，达11亿元人民币二度艺龙酒店预业务营收为人民币1989亿元，同比下22%。艺龙言，这数据不乐观在此背下，艺龙继续发力高酒店业务存在风险。

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年，携程网上线了客栈民道，标志着携程网开始开拓短租民宿市场今620日网宣布获得包含携程网在内企业的投资，也标志酒店预平台开始向租业渗同时，些短租民宿平台木鸟短租等也上线了不少小微型酒店公寓短租平台与酒店预平台抢夺市场大战就此拉序幕

店的养生服务。地产成了酒店的衍生产品。有些在住宅建之前，都已经酒店的源预定掉了。国内很多地产开发商希望用养生念提高地产的附加，其实仅仅有养生念还不够，关键有没有目的地的素，吸引足够的高客源，愿意远道来，愿意每年都过来度假。能做到这样，相信整地产项目

四的橘园。法国著名的凡尔赛拥有宝贵的历史和文化价，仍面对资金短缺的窘况。由于政府大幅削减资助，凡尔赛决定把三座十七世大宅改建为酒店，招待游拓展财源据报道，凡尔赛计划把三幢大宅改装成酒店，暂命名为园酒店，位距主殿仅91米，部分房间以尽览法国国王路易十四。

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重点，但打法与酒店业务不同，更可能过平台化引入部合作。携程与艺龙的整合路5月份携程收购艺龙股份，联手合作的方式为这对在线旅游业老头维护行业地位争取了时;8月初，腾发出的有化约则艺龙有了更多想象的能携程与艺龙如何整合1+1能不能大2成为收购后业内最受关注“九转乾坤”持续低迷，但私有化浪为艺龙重获资市场认可提供了可能来腾的有化约或能够结束艺龙在资本市场的不利局。江浩露，艺龙的大股东携程与腾在有化艺龙这件事上一拍即合，但目前有化尚真推进艺龙在上周四布董事会已经成立由、王胜利(新任立董)三位立董事组成特委员

平均分456，高于其他渠道的44分其他点评采集方式鼓励点评分有助于酒店获得项用恰当的方式鼓励人分点评鼓励人分，体现出对人感受的重不试图诱人分好评极回应评论，无是好评还是评理层回复影响着旅的决定酒店拥有285间房与房，时尚雅致；各间餐厅新别

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目前，针对“九转乾坤”话之，江浩在接受腾科技专时却强调：艺龙跟携程资上是有关系，业务上不存在任何整合，还会独立发展，两个立的司，会有己的经营方向和策略但尽有腾与携程的加持，面临亏损仍、价格战迟迟不能结束、股东关系杂等情境的艺龙，在发展定位、股东关系等题上，依然充满变

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。到底酒店和租房明天谁会旅游市场的宠?笔从模式、发展空间等方面对两者做了简要分析酒店历史悠久，百年老品牌港的半岛酒店等等这些久负盛名的高酒店现在还依然活跃在市场上不否酒店来说无论是2还是2模式，酒店的资金优势、服务优势硬件优势都租业无法相比的但2“九转乾坤”，雄厚的锦?或是其他?郑南雁并没有给出明确的答案，他只轻描淡写地了句关理念相合，大家的优势各方面有互补会好些郑南雁预测，各行各业都样，发展到一定阶段之后，必然会结成更大的行业联盟。只不过在大家都倾向于在几个国内大集之间配猜测之时，他却有可能会选择不一样的

的市场不是市场规模的缩小，或是产能的过剩，相反我们的旅行相关市场从任何角度来，都是方兴艾的朝阳行业。农表示，酒店业临的真挑战是能否意识到目标群的变化，能否速改变商业模式，并且为有真实求的客户提供有价值的产品和服务爱的举动感染了每一位在场的宾，近100

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都始习网上预，今年以来，携程组织的跟团游游量，在部分出目的地国，已经超过10万人次暑期出境线人长高超10倍，泰国、马来西亚菲律等亚洲线路，意大利、俄罗斯、德国土耳其等洲游，跟团游量都长了一倍以上从人均消费看，高旅游团最高人均费用超10万元。移“九转乾坤”了户的消费升级，即从张门票到+的，既有消费求的客户拿到了便宜，也为很酒店的客房找到了一种销场景，同时同程旅游也能有更好的收益后，印书虎带团队打造出酒店+门票和周边亲子游等业务，这些业务也是周边由事业部的核心业务目前，周边由团队已经有200多名

次收要人民币156亿元人民币今2月份，安邦保险同意出11万亿韩元(约人民币616亿元)，买入韩国险商的控制性股权，成为该公司大股东按812日的汇率，这次收大约594亿元。由此可见，虽然人民币贬值，但险企的海投资则几喜几愁。中国农业银行席经济学向松表

“九转乾坤”并不会超过5%。人民币名义汇率水平总体仍然会维持相对稳定中国人民银行[博]仍然有能力调控汇率，不会让汇率完全自由浮动不过，他也强调，在来仍然有必当配置些美元资产随人民币的值，曾经犹豫不前的险企们，是会变得更加谨慎，还是会前赴后继地出海拓展版图，我将拭以

“九转乾坤”事又有新进展。国外最新消显示，海集团常务董事向东透露，海集团子公司海机场集团已过欧洲机场资产的竞初，成为进入二轮竞购的四五位买之。果竞购成功，海将成为中国国内进入洲洲内市场的航空公司不久前，海集团曝参与竞德国旗下机场有限司，如果顺利。